کولہو کے پہننے والے پرزوں اور آئل اسٹیشن کے درمیان ضرورت سے زیادہ تیل کی فراہمی کے دباؤ کی وجوہات

وجہ 1: تیل کی ناکافی مقدار۔ اگر موبائل کرشنگ اسٹیشن کے تیل کی مقدار ناکافی ہے تو، تیل کے پمپ میں پمپ کے تیل کی مقدار کم ہوجائے گی، جس کے نتیجے میں تیل کے دباؤ میں کمی واقع ہوگی۔ یہ رجحان کرینک شافٹ اور بیرنگ، سلنڈر لائنرز اور پسٹن کے لباس کو بڑھا دے گا۔
دوسری وجہ یہ ہے کہ انجن کا درجہ حرارت بہت زیادہ ہے، جس کی وجہ سے نہ صرف تیل پتلا ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں تیل کا دباؤ کم ہوتا ہے، بلکہ موبائل کرشنگ اسٹیشن میں تیل کی عمر بڑھنے اور تیزی سے خراب ہونے کا سبب بنتا ہے۔
وجہ 3: آئل پمپ گھومنا بند کر دیتا ہے یا پمپ کے تیل کی مقدار ناکافی ہے، ڈرائیو گیئر کی فکسڈ پن اور آئل پمپ کی ڈرائیو شافٹ ٹوٹ جاتی ہے یا مماثل چابیاں گر جاتی ہیں، اور آئل پمپ غیر ملکی مادے کو جذب کرتا ہے اور پمپ آئل گیئر پھنس جاتا ہے، جس کی وجہ سے آئل پمپ گھومنا بند کر سکتا ہے۔ اس وقت، حرکت پذیر کرشنگ اسٹیشن کا تیل کا دباؤ 0 تک گر جائے گا۔ جب آئل پمپ شافٹ اور بشنگ کے درمیان کلیئرنس، گیئر اینڈ فیس اور پمپ کور کے درمیان کلیئرنس، ٹوتھ سائڈ کلیئرنس، یا ریڈیل کلیئرنس پہننے کی وجہ سے قابل اجازت قدر سے زیادہ ہو جائے گا، تو پمپ کے تیل کے حجم میں کمی کا باعث بنے گا اور تیل کے دباؤ میں کمی؛
وجہ 4: موبائل کرشنگ اسٹیشن کے انجن کے طویل مدتی استعمال کے بعد، کرینک شافٹ اور کنیکٹنگ راڈ بیرنگ کے درمیان فٹ کلیئرنس بتدریج بڑھے گا، جو تیل کے دباؤ میں کمی کی ایک وجہ بھی ہے۔
وجہ 5: تیل کا فلٹر مسدود ہے۔ اس وقت، تیل کے فلٹر کی بنیاد پر حفاظتی والو کھلا ہوا ہے، اور تیل فلٹرنگ کے بغیر براہ راست تیل کے مرکزی گزرنے میں داخل ہوتا ہے. اگر حفاظتی والو کا افتتاحی دباؤ بہت زیادہ ہے، اور تیل کا فلٹر مسدود ہے، تو حفاظتی والو کو بروقت نہیں کھولا جا سکتا۔ نتیجے کے طور پر، تیل کے پمپ کا دباؤ بڑھتا ہے، اندرونی رساو بڑھ جاتا ہے، اور تیل کی اہم گزرگاہ میں تیل کی سپلائی کا حجم کم ہوجاتا ہے، جس کے نتیجے میں تیل کے دباؤ میں کمی واقع ہوتی ہے۔
وجہ 6: واپسی کا والو خراب ہو گیا ہے یا خراب ہو گیا ہے۔ عام طور پر، موبائل کرشنگ سٹیشن کے استعمال کے دوران، اگر ریٹرن والو کا چشمہ تھکا ہوا ہے اور نرم ہو گیا ہے یا غلط طریقے سے ایڈجسٹ کیا گیا ہے، تو والو سیٹ اور سٹیل کی گیند کی ملاوٹ کی سطح گندگی سے پھنس جاتی ہے یا جام ہو جاتی ہے، جس کے نتیجے میں ڈھیلا بند ہو جاتا ہے۔ ، واپسی کے تیل کی مقدار میں نمایاں اضافہ ہوگا، اور تیل کے مرکزی گزرگاہ میں تیل کا دباؤ بھی کم ہو جائے گا۔